Der Everest Moto-Camp: Ein Hybrid für Ihre Abenteuer
 
Der Everest Moto-Camp ist ein vielseitiger Kofferanhänger, der weit mehr ist als nur ein Transportmittel. Konzeptionell als "mobile Garage, Service und Caravan in einem" entwickelt , vereint er die Funktionalität eines robusten Nutzfahrzeugs mit dem Komfort eines Expeditions-Wohnwagens.
Dieses "Multitalent" ist die ideale Lösung für alle, die sowohl ihre Ausrüstung als auch sich selbst unterbringen möchten – sei es für den Motorradtransport, als mobile Werkstatt oder als flexibles Basislager für Abenteuerreisen.  
 
Die primäre Funktion als Transporter wird durch seine nach unten zu öffnende Heckklappe realisiert, die als stabile Auffahrrampe dient. Dies ermöglicht ein bequemes Verladen von Motorrädern, Quads oder Fahrrädern. Zugleich bietet seine isolierte Bauweise die Möglichkeit, ihn in ein vollwertiges, bewohnbares Reisemobil zu verwandeln.  
 
Die Basis für Ihr Abenteuer
 
Jeder Moto-Camp kommt standardmäßig mit einer abschließbaren Seitentür für bequemen Zugang und einer nach unten öffnenden Heckklappe. Der Anhänger besteht aus wärmegedämmten Sandwichpaneelen mit einer Dicke von 33 mm und einer glatten GFK-Außenschicht. Diese Bauweise sorgt für eine hervorragende Isolierung und schützt den Innenraum sowohl vor Sommerhitze als auch vor Kälte im Winter. Ein robuster, wasserfester Multiplexboden bietet eine stabile Grundlage für Transport und Wohnen. Zur Grundausstattung gehören außerdem getönte, isolierte Fenster mit Rollos und Moskitonetzen, die für Belüftung und Privatsphäre sorgen.  
 
Einzigartige Konfigurationsmöglichkeiten
 
Die wahre Stärke des Moto-Camps liegt in seiner beispiellosen Modularität. Sie haben die Wahl zwischen verschiedenen Dimensionen und zulässigen Gesamtgewichten, die sich an Ihre Bedürfnisse anpassen lassen.
Zulässiges Gesamtgewicht (zGG): Die Modelle sind unter anderem in Varianten mit 750 kg zGG oder 1.300 kg zGG erhältlich. Die 750 kg-Version ist besonders für kleinere Autos, Elektro- oder Hybridfahrzeuge geeignet, da sie weniger Anhängelast erfordert.  
Außenmaße (L x B x H): Die Abmessungen sind Standard: . Eine gängige Konfiguration hat Außenmaße von 490 x 200 bzw 220  x 23 cm (L x B x H).  
Innenmaße (L x B x H): Die Abmessungen sind Standard:  358 x 147 x 180 cm (L x B x H).  
Fahrwerk: Die Anhänger sind mit hochwertigen Markenachsen von AL-KO oder KNOTT ausgestattet. die Modelle verfügen über eine Auflaufbremse und Stoßdämpfer , was eine 100-km/h-Zulassung in Deutschland ermöglicht.  
 
Individualisierung in jeder Dimension
 
Der Moto-Camp wird standardmäßig als leerer Kastenanhänger ausgeliefert, um die maximale Flexibilität für Transportzwecke zu gewährleisten und auch einen günstigen Einstiegspreis zu ermöglichen. Sie können den Anhänger entweder als "Selbstausbau" erwerben, um den Innenraum nach eigenen Vorstellungen zu gestalten, oder sich für eine "schlüsselfertige" Lösung entscheiden.  
 
Zusatzoptionen für den Everest Moto-Camp
 
Die umfangreiche Liste an optionaler Ausrüstung ermöglicht eine vollständige Umwandlung des Anhängers vom reinen Transporter zum komfortablen Reisemobil oder zur mobilen Werkstatt. Die Optionen umfassen:
Innenausstattung:
Möbelpakete für Bett, Tisch und Stauräume, sowie
eine kleine Küche mit Frisch- und Abwassertanks.
Alternativ seitlich klappbetten 
Elektrik & Beleuchtung:
Verschiedene Elektropakete mit Batterien, Ladegeräten und USB-Anschlüssen ,
Vom einfachen Landstromanschluss
über Starter Strompaket
Erweiteres Strompaket, sowie
Solaranlagen und
Innen- sowie
Außenbeleuchtung.  
Klima & Komfort:
Eine unabhängige Heizung (Standheizung) oder
elektrische Heizungen sowie
eine Außendusche.  
Zubehör & Transport:
Dachträger für Dachzelte standard mit 75 kg , bei uns auch bis 225 kg möglich und
Fahrradträger für die Deichsel oder
den Innenraum.  
 
Vergleich mit Konkurrenzmodellen
 
Der Everest Moto-Camp hebt sich von standardmäßigen Kastenanhängern ab, die oft als Basis für Umbauten dienen. Während Konkurrenzprodukte oft robuste, aber zweckgebundene Transportlösungen sind, die in Eigenregie aufwendig umgebaut werden müssen, ist der Moto-Camp von vornherein als modulares Campingsystem konzipiert.  
Im Gegensatz zu den meisten Serien-Anhängern bietet der Moto-Camp eine werkseitig integrierte Plattform mit Merkmalen wie isolierten Wänden, aerodynamischem Design und einer Heckklappe, die als Auffahrrampe fungiert. Dies ermöglicht eine maßgeschneiderte Lösung, die bereits vom Hersteller mit spezifischen Camping-Optionen ausgestattet werden kann.
 
Während normale Kofferanhänger eine Basis für den versierten DIY-Bastler der alles selbst machen möchte, richtet sich der Everest Moto-Camp an Kunden, die eine sofort einsatzbereite und dennoch hochgradig individualisierbare Lösung suchen.  
 
Durch die VIelzahl an Optionen und Kombinationsmöglichkeiten bitte anfragen.