Das neue Modell ALF ist zu zwei bzw. drei Seiten zu öffnen.
Damit ist die fahrrichtungsgebundene Montage klassischer Hybridzelte "passé".

Mit der Ultra-Stabilen Aluschale wird eine wesentliche Schwachstelle der Hybrid-Hartschalenzelte ausgemerzt - Mal kurz die Höher nicht bedacht, gegen einen Ast gefahren kann schnell einen Totalausfall bedeuten.
Beim Alu-Case gibt's vielleicht eine Delle, oder Lackabplatzer, aber keinen Totalausfall.

Das ALF hat eine 65mm starke, relativ feste und abwischbare Matratze und einen 280 g / m² schweren Baumwoll-Mischgewebe Hauptzelt-Stoff mit über 3m Wassersäule. 
Die LED Beleuchtung innen wie außen ist ab Werk verbaut und wird mit Dimmer geliefert. 

Der Deckel ist mit gestepptem Stoff ausgekleidet und damit thermisch isoliert, außerdem...auf den nackten Deckel schauen ist auch nicht sonderlich wohnlich.

Der Aufbau ist Hybriddachzelttypisch einfach, 2 Minuten maximal bis man schlafbereit ist. 

Das Gewicht der 150er Variante liegt bei rd.66 kg.
Die 190er Variante brauchte einige Versteifungen um stabil zu sein und kommt damit auf 92kg.

Vielen Dank für die schönen Fotos auf dem Defender an Johannes und Familie!

Unserer Meinung nach das perfekte Zelt zwei Gruppen:
a) für (Overlander-)Familien mit maximal 5 Personen, da gibt e am Markt nichts vergleichbares. Haltbar und mit 188x218cm Liegefläche ähnlich Großes. 
b) für (Pickup-) Fahrer die das Zelt quer montieren möchten oder müssen . Das sieht mit "normalen" Hybrids nämlich ziemlich bescheiden aus, wenn die Schale links flacher als rechts ist.